lundi 26 décembre 2022
vendredi 8 juillet 2022
Observations sur l'enquête du PLU (Avon) : révision allégée 3 et modification 11
Fontainebleau Patrimoine
Association loi 1901 n° 9741 déclarée au JORF du 11 décembre 1996 p. 5454 - Membre de la Fédération des associations de protection de la Vallée de la Seine 77
Siège : 24, Bd Thiers 77300 Fontainebleau Site internet : fontainebleau-patrimoine.blogspot.fr Courriel : echosbleau@gmail.com Tel : 01 60 74 80 33
L'Association appuie fortement les observation du CDAS-AVON (http://avon-cdas.blogspot.com/2022/07/observations-du-cdas-sur-lenquete-du.html) et estime que l'idée d'une restauration du ru de Changis présentée par les autres préopinants mérite l'ouverture d'une réflexion par les pouvoirs publics dans le cadre de la trame bleue (annexe plan de l'administration forestière circa 1900).
Pour ce qui est de l'organisation du secteur de la ZA St FIACRE, l'association estime que la priorité doit être donnée à l'accessibilité par le trottoir le long de l'avenue de Valvins notamment depuis les quartiers des Fougère puis au delà vers Valvins. Le document modifié ne parait pas répondre efficacement à cette urgence, en raison des retards des administrations en charge des voiries.
L'association regrette également la suppression de l'EVP portant sur les maraichages historique (voir annexe) mal compensée par des obligations futures qui belles sur le papier (encore que discutables), ne se mettront en oeuvre que plus tard.
Pour le directoire
Dr Guillaume Bricker
samedi 30 avril 2022
jeudi 7 octobre 2021
Communiqué du 7/10/2021 : Fontainebleau ville menacée de déclassement par un urbanisme sans âme
Communiqué du 7/10/2021
Fontainebleau ville menacée de déclassement par un urbanisme sans âme
Dans un article de la République du 1er octobre 2021, le maire de Fontainebleau se glorifie de réalisation future notamment en matière d'urbanisme et d'aménagement. Fontainebleau Patrimoine juge que cette politique contribue hélas à la banalisation sinon la banlieusardisation de la ville.
Trois exemples suffiront à s'en convaincre,
D'abord la rénovation des voiries, qu'il était urgent d'entreprendre : or, les choix municipaux tendent surtout à mettre en œuvre des matériaux sans rapports avec la cohérence attendue au regard du patrimoine et des matériaux traditionnels (comme le grès). Le ratage de la place de la République, sans arbres, avec des descenderies pour le parking massives ou hétéroclites comme l’ascenseur démontre une incapacité à améliorer l'existant. La Place de l'étape va être rendue plus complexe pour le trafic, y compris au détriment des vélos.
Ensuite, le bétonnage du sud de l'agglomération, qui fait désormais l'objet d'une grave polémique avec la Ville d'Avon (qui n'a pas réussi non plus sa ZAC à la gare!) constitue une atteinte terrible au patrimoine mondial. L'accueil des étudiants aurait permis de favoriser un programme de résorption de la vacance, toujours aussi forte à Fontainebleau au lieu de créer de immeubles sans mixité.
Enfin, tant la réalisation de ses immeubles à la densité massive et sans intégration que les travaux de voiries déconnectés du patrimoine sont en total déconnexion du projet d'extension du périmètre UNESCO du Château de Fontainebleau à la Forêt et à la Ville.
Fontainebleau est depuis longtemps une ville connue pour être "une ville d'Art et d'Histoire", le château" Maison des Siècles" , les quartiers du centre ville dont les hôtels classés et les maisons parfois modestes mais encore riches de leur caractère dont les façades, les fenêtres, les portails, les cheminées témoignent encore de l'attention portée à leur édification dans le respect d'une architecture de plus en plus ignorée.
Et ignorée en plus au profit d'une "modernisation" banale massive et ordinaire pour satisfaire une volonté municipale primaire de refaire une ville "moderne", sans mémoire et sans autre intérêt qu'un nom encore connu comme ayant été une ville royale dont le caractère unique est bafoué de jours en jours?
Le maire a raison sur un point "Fontainebleau a changé de catégorie", en effet, la Ville risque de passer en deuxième classe !
dimanche 5 septembre 2021
Avis de consultation du 21/09 au 22/10/2021 sur le permis des Subsistances
AVIS DE PARTICIPATION
PROJET DES SUBSISTANCES
Permis d’Aménager n°077 186 21 0002 et Permis de Construire n°077 186 21 00014
déposés par la SCCV Fontainebleau Subsistances
En application de l’article L 123-19 et par décision municipale n°21.UR.65 du 2 septembre 2021,
Est organisée
Du mardi 21 septembre à 9h00 au vendredi 22 octobre 2021 à 17h00
Une participation du public par voie électronique relative au projet des subsistances.
Le dossier mis à disposition du public dans le cadre de cette participation par voie électronique comprend :
- La décision d’ouverture et d’organisation de la Participation du Public par Voie Electronique,
- Une note de présentation du dossier mis à la consultation,
- Les pièces composant le dossier de demande de permis de construire,
- Les pièces composant le dossier de demande du permis d’aménager,
- Les avis émis sur chacune de ces demandes,
- La décision DRIEE-SDDTE-2020-124 du 3 septembre 2020 soumettant le projet à évaluation environnementale,
- L’évaluation environnementale (étude d’impact),
- L’avis de l’autorité environnementale,
- Le mémoire en réponse du pétitionnaire à cet avis.
Le dossier dématérialisé sera consultable directement sur le site fontainebleau-subsistances.concertationpublique.com et via le site internet de la commune de Fontainebleau www.fontainebleau.fr
Le dossier sera également consultable sur support papier et sur demande au service urbanisme de la mairie de Fontainebleau située au 40 rue Grande – 77300 Fontainebleau, aux horaires suivants : lundi de 14h00 à 17h30 et du mardi au vendredi de 9h00 à 12h30 et de 14h00 à 17h30.
Le public peut formuler des observations et propositions pendant toute la durée de la participation par courriel à subsistances.concertationpublique@fontainebleau.fr ou dans le registre papier tenu à sa disposition à cet effet au service urbanisme de la mairie de Fontainebleau située au 40 rue Grande – 77300 Fontainebleau, aux horaires suivants lundi de 14h00 à 17h30 et du mardi au vendredi de 9h00 à 12h30 et de 14h00 à 17h30.
Toute observation transmise après la clôture de la participation du public, soit après le 22 octobre 17h30 ne pourra pas être prise en considération.
Pendant toute la durée de la consultation, des demandes de renseignements complémentaires peuvent être adressées par courriel auprès de la commune à : urbanisme@fontainebleau.fr
A l’expiration du délai de la participation du public, une synthèse des observations et des propositions sera rédigée par l’autorité compétente. Elle sera adressée au maître d’ouvrage de l’opération qui formulera ses réponses auprès du Maire de la commune de Fontainebleau.
Le dossier soumis à la participation du public par voie électronique, la synthèse rédigée à l’issue de la participation, la réponse du maître d’ouvrage à la synthèse ainsi que la décision du Maire relative à la demande de permis de construire n°077 186 21 00014 et à la demande du permis d’aménager n°077 186 21 0002 seront consultables directement sur le site fontainebleau-subsistances.concertationpublique.com et via le site internet de la commune www.fontainebleau.fr pendant trois mois à partir de la décision relative aux demandes.
mardi 17 août 2021
Enquête publique préalable au classement du site patrimonial remarquable de Fontainebleau-Avon du 21/9 au 22/10/2021
Enquête publique préalable au classement du site patrimonial remarquable de Fontainebleau-Avon.
L’enquête publique préalable au classement du site patrimonial remarquable de Fontainebleau-Avon se tiendra du mardi 21 septembre 2021 à 9 heures au vendredi 22 octobre 2021 à 17 heures inclus.
Cette étape importante du projet vise à recueillir les observations du public.
Vous avez la possibilité de consulter en ligne le dossier d'enquête et de déposer votre observation sur ce projet.
https://www.enquetes-publiques.com/Enquetes_WEB/FR/EP21236/Accueil.awp
Pour cette enquête publique, M. Daniel TRICOIRE a été désigné commissaire enquêteur.
Le commissaire enquêteur recevra le public dans les lieux ci-dessous, aux dates et heures suivantes :
Permanences présentielles
AVON - 77210 (MAIRIE) - RUE DU VIADUC
Mercredi 29 Septembre 2021
09h00 à 12h00
Samedi 16 Octobre 2021
09h00 à 12h00
FONTAINEBLEAU - 77300 (MAIRIE) - 40 RUE GRANDE
Mardi 21 Septembre 2021
09h00 à 12h00
Samedi 09 Octobre 2021
09h00 à 12h00
Vendredi 22 Octobre 2021
14h00 à 17h00
vendredi 19 mars 2021
Communiqué de presse : Place de l'étape : un aménagement sans rapport avec le patrimoine et inadapté pour les cycles, les bus comme le trafic
Association loi 1901 n° 9741 déclarée au JORF
du 11 décembre 1996 p. 5454
Siège
: 24, Bd Thiers 77300
Fontainebleau Site internet :
fontainebleau-patrimoine.blogspot.fr
Courriel : echosbleau@gmail.com Tel :
01 60 74 80 33
Fontainebleau, le 19 mars 2021.
Communiqué de presse
Place de l'étape : un aménagement sans rapport avec le patrimoine et inadapté pour les cycles, les bus comme le trafic
Nul
ne discute le fait que les voiries et places de Fontainebleau méritent un traitement
urgent du fait de leur dégradation et de leur aspect. Cependant, la décision du
conseil municipal de Fontainebleau du 1er mars 2021 concernant la
place de l'étape démontre encore une fois qui ni l'esprit historique de la
Ville ni l'aspect pratique des choses n'ont été pensées : Fontainebleau
Patrimoine soulève ces problèmes et propose des correctifs.
I. Aspect
patrimonial et paysager négligé
Il
apparaît que le projet de refaire tout le centre ville de Fontainebleau sans
tenir compte de son identité de ville d'Art et d'Histoire, sans les conseils
d'un architecte du Patrimoine et des services compétents est une carence
inexplicable.
a)
outre la méthodologie employée tout à fait incompréhensible dans le cas
d'importantes modifications d'une ville d'Art et d'Histoire connue du monde
entier, on relève l'absence de concertation avec des spécialistes reconnus
b)
au sujet du pavement: le choix incompréhensible de la continuité du pavement de
la Place de la République et de la rue du Château, matériau étranger à celui
du centre ville et très salissant dont l'entretien est particulièrement mal
effectué.
c)
en ce qui concerne le mobilier urbain:
on est choqué du choix de "points d'apports volontairement
enterrés" (p.18 du document de présentation) qui présentent
l'inconvénient d'une structure visuelle du plus mauvais effet
(pour ne pas dire d'une laideur inqualifiable comme on le voit devant le
commissariat actuellement), la commune devrait faire la recherche d'un matériel
adapté au centre ville de Fontainebleau comme c'est le cas dans les villes
sensible à leur Patrimoine.
d)
il y a lieu de réfléchir à l'ensemble de l'aménagement de la voirie de tout le
centre ville depuis l'entrée par le Boulevard Magenta jusqu'à la gare et
d'éviter de procéder par petites étapes en multipliant les "effets".
Ni
la ville de Versailles, ni dans une ville remarquable par son Patrimoine,
il ne serait possible de faire cela. La ville de Fontainebleau souffre
depuis longtemps de l'absence d'un architecte conseil, le dernier n'a
pas été renouvelé, hélas!, par le maire…
II. Grave problème futur de
circulation des cycles, bus et autres véhicules
Une
étude un peu sérieuse des plans et la lecture des documents présentés ce 1er
mars 2021 au conseil municipal montre que la volonté de faire régresser
l'automobile fini par recours à une expérimentation absurde par effet de mode
(p.16).
La "chaussée à voie centrale
banalisée" (CVCB) consiste à réduire la voie dans les deux sens à
seulement 4 m, à prévoir des rives cyclables de 1,4 m sur la chaussée et
imposant aux véhicules qui se croisent de rouler sur elles, La CVCB n'est admise que lorsque les
largeurs sont contraintes et non dans le cas où de vraies bandes cyclables
auraient pu être créées ! Le centre d'études et d'expertise sur les risques,
l'environnement, la mobilité et l'aménagement (CEREMA) le dit clairement :
"Ces résultats tendent à démontrer que la CVCB a plutôt tendance à
améliorer les conditions de circulation des cyclistes, quand les contraintes
sont telles qu’aucune autre solution n’est envisageable. Pour autant, la
CVCB n’est à considérer que si l’ensemble de la boîte à outils pour prendre en
compte les cyclistes dans l’espace public a été examiné : bandes et pistes
cyclables, voies vertes, zones 30 et zones de rencontre. En particulier, la
mise en place d’une CVCB sur une voirie est difficilement compatible avec la
création ou le maintien d’emplacements de stationnement pour véhicules
motorisés." Or, le projet maintient ses utiles stationnements, ce
qui démontre son incohérence.
Ce
choix qui revient à en nier l'existence des cyclistes, puisque l'intensité
du trafic ne permet pas de répit et donc imposera des croisements sur les rives. Bref, les cycles n'auront pas de voies
dédiées, et une apparence de sécurité fallacieuse et avec une lisibilité
douteuse pour les automobilistes.
Les
bouchons seront aggravés sans bénéfice. Si le but est "d'apaiser" la circulation,
il nous apparaît que l'intérêt des cyclistes est en réalité oublié, la
généralisation à la rue grande envisagée paraît encore plus absurde !
Par
ailleurs, on constatera que les arrêts de bus sont sur l'emprise de la
chaussée et mieux encore sur les fameuses rives cyclables, sans possibilité
de contournement (alors qu'il était encore possible actuellement de le faire)
ce qui va aggraver encore l'effet de bouchons, toujours sans bénéfice réel
pour les cyclistes et sans réellement d'intérêt pour l'amélioration de la
circulation automobile.
La
place de l'étape n'est pas une zone semi-piétonne, il s'agit d'un important
nœud routier de Fontainebleau qui dessert le centre ville la gare, la route de
Melun, et qui sert de point de passage de plusieurs lignes de transports en
commun : il est visible qu'il n'en a pas été tenu compte et que peut-être cette
situation de blocage permanent est recherchée pour dissuader le trafic de
transit : cependant, les inconvénients risquent de dépasser les avantages peu
évidents du projet.
Pourquoi
ne pas rechercher à détourner le trafic de transit plutôt que de créer des
abcès de fixation ?